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易炼红:以国家中心城市理念规划建设管理长沙

2019-05-24 20:16 来源:中国网江苏

  易炼红:以国家中心城市理念规划建设管理长沙

  (新华社北京4月18日电记者赵博)(中国共产党新闻网资料,2013年1月)

  中共中央宣传部发出关于认真组织学习《习近平新时代中国特色社会主义思想三十讲》的通知。这是习近平新时代中国特色社会主义思想人民性特质的展现,是习近平总书记人民哲学的又一次重要表达。

  十七届七中全会增补为中共中央军事委员会副主席。思想决定行动,思想统一才能步调一致。

  (中国共产党新闻网资料,2013年1月)(中国共产党新闻网资料,2013年3月)

创新信息传递方式,突出可获得性和时效性,以不同沟通渠道打通信息交流的“最后一公里”。

  乡村教师的来源和稳定性受其整体社会地位的影响。

  黄坤明指出,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,是党的思想理论建设的核心内容,必须作为理论工作的重中之重,按照学懂弄通做实的要求,做到学思用贯通、知信行统一。黄坤明强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于深化党和国家机构改革的重要思想,平稳有序推进各项改革任务。

  (中国共产党新闻网资料,2013年3月)

    第二届社会主义核心价值观主题微电影征集展示活动优秀作品发布仪式27日在京举行,面向社会发布135部优秀核心价值观主题微电影。  二、生活确有困难的党员,由本人提出申请,经党支部委员会批准,可以少交或免交党费。

  生态生产力理论将产业生态化和生态产业化有机融为一体,其核心要义是人与自然和谐共生的绿色发展,其关键环节是发展动能绿色化,实现路径是发展模式绿色化。

  ——邓小平1986年3月28日在会见新西兰总理朗伊时说我的一贯主张是,让一部分人、一部分地区先富起来,大原则是共同富裕。

  宋涛表示,中国艺术团带来了中国党和人民对朝鲜党和人民的友好情谊,将为弘扬中朝友谊、丰富文化艺术交流作出贡献。作为一名大学生,我们应该不断学习,不断提高自身的综合素质,为实现“两个一百年”奋斗目标作出自己的贡献,让党和人民放心;作为一名党员,我们要牢记使命,带头学习,带头投身于社会主义现代化国家的建设中,认真学习和遵守党章党规党纪,做一名优秀的党员,坚决跟党走,坚持党的领导,继续朝着中华民族伟大复兴的宏伟目标奋勇前进。

  

  易炼红:以国家中心城市理念规划建设管理长沙

 
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2019睢宁“高铁时代” 徐宿淮盐高铁睢宁段全线架梁施工

2019-05-24 07:35 | 国搜徐州 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:徐宿淮盐高铁建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,同时对于目前徐州地区唯一不通铁路的睢宁县来说,徐宿淮盐高铁建成通车后可以使睢宁从“不通铁路一下子跳跃到高铁时代”,这不仅将使苏北真正意义上融入长三角经济圈,还有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

作为江苏省重大项目和徐州市重点工程,徐宿淮盐高铁建设情况一直备受市民关注。经过铁路建设者一年多的紧张施工,徐宿淮盐高铁睢宁段目前已经进入到全线架梁施工阶段,计划在2019-05-24全面完成箱梁架设工作,预计2019年建成通车。徐宿淮盐高铁建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,同时对于目前徐州地区唯一不通铁路的睢宁县来说,徐宿淮盐高铁建成通车后可以使睢宁从“不通铁路一下子跳跃到高铁时代”,这不仅将使苏北真正意义上融入长三角经济圈,还有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

徐宿淮盐高铁进展顺利

明年将完成箱梁架设

昨日上午9时许,徐宿淮盐高铁睢宁制梁场箱梁施工现场,200多名工人分布在不同作业区正在加紧进行施工。在一榀长32.6米、宽12.2米、高2.6米的箱梁钢筋绑扎现场,20余名施工人员正熟练地进行着钢筋绑扎作业。

“从早上6时到10时,每人大概要绑扎2至3捆扎丝,每捆约1000根。”钢筋绑扎班班长说。

据了解,徐宿淮盐铁路睢宁段自2015年12月开工以来,一直在紧锣密鼓施工中。

目前,两家承建施工企业(中水四局、中铁十五局)的拌合站、制梁场等大型施工场所已经建设完毕,并投入生产。同时,根据最新统计的工程进度,徐宿淮盐高铁睢宁段桩基共设计17863根,现已完工14964根,占总量的83.77%;设计承台共2030个,已完工917个,占总量的45.17%;设计墩身共2030个,已完工732个,占总量的36.06%,整体施工进度符合施工计划要求,计划在2019-05-24全面完成箱梁架设工作。

西起徐州东至盐城

预计2019年建成通车

“徐宿淮盐高铁西起徐州,途经宿迁、淮安,东至盐城,沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区,徐宿淮盐高铁按照设计全长314公里,建设工期4年,设计时速250公里/小时,施工标准时速300公里/小时,总投资428.25亿元,预计2019年建成通车。”据市铁路办相关人士介绍,徐宿淮盐高铁徐州段正线99公里,联络线16公里,涉及徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。其中睢宁县正线64.5公里、铜山区正线24.5公里、开发区正线10公里,联络线16公里全部在开发区境内,我市境内工程总投资约130亿元。在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站。据介绍,徐宿淮盐高铁徐州段共涉及3家施工单位,目前,3家施工单位桩基、承台、墩柱和箱梁正在加快施工,箱梁架设也全面展开。

将在睢宁境内

设睢宁站和双沟站

“一切都在紧锣密鼓的进行中,睢宁人的等待是值得的!”徐宿淮盐高铁睢宁段施工的相关负责人介绍,徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,前后经13个站,徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站。线路途经睢宁县9镇(园区)46村,境内全长约64.5公里,正线桥梁长度49.8公里,新建双沟站和睢宁站,目前两站房正处于设计阶段。

根据规划,徐宿淮盐高铁睢宁站规划设于睢河街道傅楼村。距双沟站36.9公里。站房建筑批复面积3500平方米,拟扩建至10000平方米,项目总投资计划1亿元,采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

徐宿淮盐高铁双沟站规划设于观音机场南侧1.5公里处。站房建筑批复面积2000平方米,拟扩建至6000平方米,项目总投资计划6000万元,采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

建成后可形成

“京沪高铁第二通道”

“呈东西走向的徐宿淮盐高铁,被称为江苏铁路‘金腰带’。徐宿淮盐高铁与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,与连淮扬镇铁路‘无缝对接’,形成‘徐宿淮扬镇通道’,具有京沪高铁第二通道的重要功能。”市铁路办相关负责人告诉记者,徐宿淮盐高铁的建设,有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络,对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正意义上融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

另外,徐宿淮盐高铁一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。“对于睢宁来说该铁路向西接徐州,经京沪高铁直达北京。”我市交通部门的专家表示,徐宿淮盐高铁向东经淮安、盐城,可通达南京、上海,建成后,预计从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时,而睢宁到南京的旅程将只需要2小时,建设徐宿淮盐高铁对睢宁人最直接的利好,就是以后外出游玩太方便了!(龚严巍 报道)

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